SHEHWA-tuotemerkin SD9N puskutraktori sai jälleen maailmanlaajuisten asiakkaiden huomion laadustaan ja korkeasta työtehostaan.
Äskettäin SD9N-puskutraktorin erälähetys on toteutettu.
SD9N puskutraktori on korotettu ketjupyörä, telaketjuinen puskutraktori.Sen alavaunujärjestelmä on joustava, jousitettu, korotettu ketjupyörä, hydraulinen suoraveto ja hydrauliset ohjaimet.SD9N puskukone voidaan varustaa S-terällä, yksivarreisella repijällä.Päärakenteessa on käytetty lujaa levyä ja se soveltuu työskentelyyn kivisissä, huonommassa maaperässä.Ohjaamoon on asennettu Rops-laite ja mukava istuin.
Tärkeimmät tiedot:
Käyttöpaino (mukaan lukien repijä) ————–48880㎏
Moottorin vauhtipyörän teho/rpm - -316kw (430HP)/1800r/min
Maapaine (ripperillä)——————-…112 kPa
Kokonaismitat (P×L×K) ——8478×4314×3970 (yksivarrella repijä)
Asteisuus——————-leveysaste30 ° poikittaissuunnassa 25°
Maavara—- —————————— 517mm
Dieselmoottorin tekniset tiedot:
Malli ———————————- NTA19-C525S10
Tyyppi vesijäähdytteinen, yksilinjainen, nelitahti, turboahdettu, 6-sylinterinen, halkaisija 140 mm
Nimellisnopeus —————————1800 r/min
Vauhtipyörän teho ———————- 316kw (430hv)
Vääntömomentin muuntaja:
Tehonerotus, hydrauli-mekaaninen käyttö, yksivaiheinen momentinmuunnin käytetään SD9N korotetussa ketjupyöräpuskutraktorissa.
Vääntömomentin muuntaja
Tehonerotus, hydrauli-mekaaninen käyttö, yksivaiheinen momentinmuunnin käytetään SD9 korotetussa ketjupyöräpuskutraktorissa.
Vaihteiston kokoonpano
Se yhdistää keskivedon, vaihteiston ja nopeudensäätöventtiilin yhdeksi komponentiksi.Se voidaan koota tai purkaa kokoonpanona tai osana.Se on erittäin kätevä palvelu.Vaihteisto on monivaiheinen planeettakäyttö modulaarisen kokoamisen ja purkamisen toteuttamiseksi.Vaihde Vaihteen voi vaihtaa 1. vaihteen, 2. vaihteen, 3. vaihteen välillä nopeasti eteen- tai taaksepäin monitoimisen ohjausventtiilin avulla.
Ohjaus- ja jarrukytkin
Ohjaus- ja jarrukytkin on säätövapaa, öljytyyppinen, monilevyinen kytkin.Jarrukytkintä painetaan jousella, erotettu hydraulisesti, vakioverkkotyyppinen.Ohjauskytkin on hydraulisesti puristettu, jatkuvatoiminen kytkin.Ohjaus ja jarrutus toimivat samanaikaisesti, manuaalisesti ohjattaessa hitaasti, jyrkästi ja jarruttamalla.Koko koneen jarrutus voidaan toteuttaa polkimella.Jarrutanko on suunniteltu pitämään alavaunujärjestelmä jarrutuskunnossa ja takaamaan, että kone ei luista rinteessä moottoria käynnistettäessä.
Viimeinen ajo
Loppukäyttö on kaksivaiheinen planeettaalennusvaihteisto.Se on asennettu ohjaus- ja jarrukytkimen ulkopuolelle.Yhdistetty hammaspyöräsegmentti on erittäin kätevä kokoamiseen, purkamiseen ja huoltoon.
Alavaunujärjestelmä
SD9-puskukone käyttää elastisesti asennettua alavaunua.Rata on kolmion muotoinen.Hammaspyörä on korotettu.Jatkuvan apujousituslaitteen kelluvan toiminnon ansiosta kone voi kulkea lähellä estettä maassa parantaakseen ajovakautta ja kuljettajan mukavuutta.Maakosketusala on kasvanut.Matkustus- ja vetokyky paranee.
ROPS ohjaamo
Ohjaamo on kuusikulmainen ohutseinämäinen laatikkomainen rakenne.Lasi on asennettu kuudelle sivulle laajalla katselualueella.Veto- ja työntölasi on asennettu takapuolelle.Ilmastointilaite voidaan asentaa asiakkaan tarpeiden mukaan.Ropsin rakenne on jäykkä.Se voi suojata kuljettajaa tehokkaasti puskutraktorin ollessa erikoiskunnossa.Säädettävä kuljettajan istuinkulma oikealle 15° ja polttoainesäiliö, konepelti, tela kallistuvat, kuljettajalla on hyvä näköetäisyys eteen ja taakse.
Toteuta hydraulijärjestelmä
Työkoneen hydraulijärjestelmä voi ohjata terän nostamista, laskemista ja kallistusta.Se voi myös ohjata ripperin liikkumista.Se koostuu pääasiassa öljypumpusta, sylinteristä, venttiiliryhmästä, öljysäiliölinjasta ja ohjausosista.Työkonepumppu on kahden ryhmän siipipumppu.Päämäärittely on seuraava:
SD9N puskutraktori, aina oikea valinta!
Jos haluat lisätietoja, vieraile verkkosivullamme:www.hbxg-bulldozer.com
Käyttöpaino (mukaan lukien ripperi) | 48880 kg |
Moottorin vauhtipyörän teho/rpm- | 316kw (430hv)/1800r/min |
Maapaine (ripperillä) | 112 kPa |
Kokonaismitat (P × L × K) | 8478×4314×3970 (yksivarrella repijä) |
Arvostettavuus | leveysaste30° poikittais 25° |
Nimellisteho | 346kw (470hv) |
Käyttöpaino (mukaan lukien repijä) ————–48880㎏
Moottorin vauhtipyörän teho/rpm - -316kw (430HP)/1800r/min
Maapaine (ripperillä)——————-…112 kPa
Kokonaismitat (P×L×K) ——8478×4314×3970 (yksivarrella repijä)
Asteisuus——————-leveysaste30 ° poikittaissuunnassa 25°
Vauhtipyörän teho ———————- 316kw (430hv)
Postitusaika: 07-07-2023