Normaalirakenteinen puskutraktori TS160-3

Lyhyt kuvaus:

TS160-3-puskutraktori on puolijäykkä ripustettu, suorakäyttöinen, pilottilaitteen ohjaus. Hydraulisesti ohjattu telatyyppinen puskutraktori öljykorotetuilla pääkytkimillä, jatkuva kytkentä, pariholkin vaihto, kaksoisvauvat mekaanisesti.


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

TS160-3-puskutraktori on puolijäykkä ripustettu, suorakäyttöinen, pilottilaitteen ohjaus. Hydraulisesti ohjattu telatyyppinen puskutraktori, jossa öljyntyyppiset pääkytkimet, jatkuva kytkentä, pariholkin vaihto, kaksoisvarsi, mekaaninen voimansiirto, toiminto viisi eteenpäin ja neljä vaihdetta taaksepäin. Siinä on ylellinen hytti, modernit virtaviivaiset muotoilupeitteet ja vahvistettu loppukäyttö. Se tuottaa korkean tuotantotehokkuuden, paremman matkustuskyvyn ja helpon käytön. Se tekee alhaisen maanpaineen ja helpottaa korjaamista alhaisilla kustannuksilla yksinkertaisen rakenteen ansiosta, jossa on yli leveät telat ja 7 kpl telarullaa. Se on ihanteellinen puskutraktori, jota käytetään öljykentällä, rannikon istutuksessa, ympäristöjärjestelmässä ja huolimattomalla alueella jne.

Tekniset tiedot

Puskutraktori Kallistaa
(ilman ripperiä) Käyttöpaino (kg)  18200
Maanpaine (KPa)  27.1
Raideleveys (mm)   2170
Kaltevuus
30 °/25 °
Min. maavara (mm)
510
Kytkentäkapasiteetti (m³)  4.3
Terän leveys (mm) 4213
Max. kaivusyvyys (mm)  430
Kokonaismitat (mm)
5503 × 4213 × 3191

Moottori

Tyyppi Weichai WD10G178E25
Nimellinen kierros (rpm)  1850
Vauhtipyörän teho (KW) 121
Max. vääntömomentti (N • m/rpm) 830/1100-1200
Polttoaineen kulutus (g/KW • h) ≤210

Alustajärjestelmä

Tyyppi Swing -tyyppinen ruiskutettu palkki. Taajuuskorjaimen ripustettu rakenne
Telarullien määrä (kummallakin puolella) 7
Kantorullien lukumäärä (kummallakin puolella) 2
Pitch (mm)   203.2
Kengän leveys (mm) 1070

Vaihde

Vaihde  1 2 3. 4 5
Eteenpäin (Km/h) 0-2,7 0-3,7 0-5,4 0-7,6 0-11.0
Taaksepäin (km/h)  0-3,5 0-4,9 0-7,0 0-9,8

Ota käyttöön hydraulijärjestelmä

Max. järjestelmän paine (MPa) 14
Pumpun tyyppi Hammaspyöräpumppu
Järjestelmän lähtö (L/min) 243

Ajojärjestelmä

Pääkytkin
Normaalisti avattu, märkä, hydraulinen tehostin.

Tarttuminen
Normaalisti silmukkainen kierukkavaihde, kytkinholkin vaihto ja kaksi vipua, vaihteistossa on viisi nopeutta eteenpäin ja neljä nopeutta taaksepäin.

Ohjauskytkin
Monilevyinen öljyteho metallurgialevy puristettuna jousen avulla. hydraulikäyttöinen.

Ohjausjarru
Jarru on öljyn kaksisuuntainen kelluva hihnajarru, jota käytetään mekaanisella polkimella.

Viimeinen asema
Viimeinen käyttölaite on kaksinkertainen alennus hammaspyörällä ja segmenttirattaalla, jotka on suljettu duo-kartiotiivisteellä.


  • Edellinen:
  • Seuraava: