SD7N-puskutraktori on 230 hevosvoiman raidetyyppinen puskutraktori, jossa on korotettu ratas, voimansiirto, puolijäykkä ripustus ja hydrauliset hallintalaitteet.
SD7-230 hevosvoimaa, korotettu ketjupyörä puskutraktori, joka on integroitu modulaariseen rakenteeseen, on helppo korjata ja huoltaa, se vähentää öljyä paine-eroilla, hydraulijärjestelmä suojaa ympäristöä ja säästää energiaa korkealla työtehokkuudella. Turvallinen käyttömukavuus, sähköinen valvonta ja ROPS -ohjaamo, jossa on luotettava koko laatu, erinomainen palvelu on viisas valinta.
Se voidaan varustaa suoralla kallistusterällä, kulmaterällä, hiilen työntöterällä, U -muotoisella terällä; yhden varren ripper, kolme varren ripper; ROPS, FOPS, metsäpuolustusmökki jne. Se voi olla ihanteellinen kone, jota käytetään viestinnässä, öljykentässä, sähkössä, kaivostoiminnassa jne. Suuri maansiirto -ohjelma.
| Puskutraktori | Kallistaa |
| (ilman ripperiä) Käyttöpaino (kg) | 23800 |
| Maanpaine (KPa) | 71,9 |
| Raideleveys (mm) | 1980 |
| Kaltevuus |
30 °/25 ° |
| Min. maavara (mm) |
404 |
| Kytkentäkapasiteetti (m³) | 8.4 |
| Terän leveys (mm) | 3500 |
| Max. kaivusyvyys (mm) | 498 |
| Kokonaismitat (mm) | 5677 × 3500 × 3402 |
| mukaan lukien ripperi | 7616 × 3500 × 3402 |
| Tyyppi | CUMMINS NTA855-C280S10 |
| Nimellinen kierros (rpm) | 2100 |
| Vauhtipyörän teho (KW/HP) | 169/230 |
| Max. vääntömomentti (N • m/rpm) | 1097/1500 |
| Polttoaineen kulutus (g/KW • h) | ≤235 |
| Tyyppi | Kisko on kolmion muotoinen. Ketjupyörä on kohotettu elastinen ripustettu. |
| Telarullien määrä (kummallakin puolella) | 7 |
| Pitch (mm) | 216 |
| Kengän leveys (mm) | 560 |
| Vaihde | 1 | 2 | 3. |
| Eteenpäin (Km/h) | 0-3,9 | 0-6,5 | 0-10,9 |
| Taaksepäin (km/h) | 0-4,8 | 0-8,2 | 0-13,2 |
| Max. järjestelmän paine (MPa) | 18.6 |
| Pumpun tyyppi | Korkeapainehammaspyöräpumppu |
| Järjestelmän lähtö (L/min) | 194 |
Vääntömomentin muunnin
Vääntömomentin muunnin on tehoa erottava hydraulimekaaninen tyyppi
Tarttuminen
Planetaarinen voimansiirto, jossa on kolme nopeutta eteenpäin ja kolme nopeutta taaksepäin, nopeutta ja suuntaa voidaan vaihtaa nopeasti.
Ohjauskytkin
Ohjauskytkin on hydraulisesti puristettu, yleensä erotettu kytkin.
Jarrukytkin
Jarrukytkintä painaa jousi, erotettu hydraulinen, verkotettu tyyppi.
Viimeinen asema
Viimeinen käyttölaite on kaksivaiheinen planeettavaihdemoottori, roiskevoitelu.